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| ●実車と製品について |
| 113系2000番台は昭和53年（1978）から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線（東京口）に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350（通称：化けサロ）が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成5年（1993）前後のJR東海静岡運転所所属のT1編成を製品化 ◆JR東日本所属編成とは異なる大きさと色のJRマークや、グレーの台車・床下機器を再現。Hゴムは前面・側面ともに黒色で設定 ◆前面表示は「普通」（白地）を取付済 ◆15号車のクハ111には前面ホロ取付済 ◆カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受を付属 ◆スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。T編成4両セットはトラクションタイヤなし ◆ヘッド/テールライト、前面表示点灯（消灯スイッチ付） |
| ●関連商品 |
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◆113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット ◆113系2000番台 湘南色(JR仕様) 4両増結セット |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (12号車) クハ111-631 + (13号車) モハ112-2697(M) + (14号車) モハ113-2697 + (15号車) クハ111-2722 |
カトー Nゲージ鉄道模型
