web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました。 1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました。 全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
|
＜共通＞ ◆ハイグレード(HG)仕様 ◆非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ◆ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ◆ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ◆Hゴムはグレーで再現 ◆シートは青色で再現 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 ◆TNカプラー(SP)標準装備 ◆＜7447・7448・7449・7451＞は従来型集電システム・黒色車輪採用 ◆＜7446・7450＞はフライホイール付動力、黒色車輪採用 ◆前面タイフォンパーツ付属 ＜7446・7447＞キハ10形 ◆トイレを装備しないキハ10形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループを再現 ＜7448＞キハ11形 ◆トイレを装備するキハ11形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループを再現 |
| ●関連商品 |
|
◆キハ16形（一般色）M車 ◆キハ17形（一般色）M車 ◆キハ17形（一般色）T車 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （7446） キハ10形(M) （7447） キハ10形(T) （7448） キハ11形(T) |
トミックス Nゲージ鉄道模型
