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| ●実車と製品について |
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「あけぼの」は上野～青森を結んだ寝台特急でした。 かつては東北本線経由の列車でしたが、1997年の秋田新幹線の開業を機に上越線・信越本線・羽越本線経由へと運行経路を変更の上、定期列車としては2014年3月まで運転されました。 3両の個室寝台車に加えて、乗車券・指定券のみで乗車可能なゴロンとシート・レディースゴロンとシートが連結されるなど、形態豊かな車両とあわせて個性的な編成が見られました。 |
| ●製品の特徴 |
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＜共通＞ ◆ベッドパーツは薄いグレーで再現 ◆オハネフ24・25形の無線アンテナは別パーツによる対応(あけぼのセットに付属、または別売JA0040を使用) ◆車番は選択式で転写シート対応(あけぼのセットに付属) ◆新集電システム、黒色車輪採用 ◆JRマーク印刷済み ◆Hゴムは黒色で再現 ＜97611＞について ◆車両のバラエティに富んだ活躍晩年のあけぼのを再現 ◆オハネフ25-200形は車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 ◆レディースゴロンとシートのロゴマークを印刷済み ◆オハネ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で、北斗星時代とは異なる帯形状を再現 ◆オハネ24-550形のうち、一両は客ドア上部に帯のない555番を再現 ◆スロネ24-550形はオロネ14形から改造された552番を新規製作、異なる通路側の窓配置や14系由来の側面手すり配置を再現 ◆オハネフ24-0形金帯は引き戸化改造された車両で裾帯が妻面に回り込まない12番を再現、ゴロンとシート車のロゴマークを印刷済み ◆カニ24-100形は金帯・機関更新車の112番を再現 ◆オハネフ25-200形の車掌室側はTNカプラーを装着済み、カニ24-100形の車掌室側は交換用TNカプラー付属 ◆テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-200形はON-OFFスイッチ付 ◆テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ◆トレインマークは｢あけぼの｣印刷済みガラスパーツを装着済み ◆編成中間のオハネフ24-0形金帯はトレインマーク印刷なし、ライト基板なし ＜9542＞について ◆あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ24-0形を再現 ◆妻面の縦雨樋の外付け化、車掌室窓が縮小がされた車両でジャンパ栓台座が2基残る車両を再現 ◆トレインマーク印刷なし、ライト基板なし ◆幌枠パーツ付属 ＜9543＞について ◆あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ24-0形を再現 ◆非常口・洗面所窓のない姿を再現 ＜9544＞について ◆あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネフ25-100形を再現 ◆車掌室窓が縮小され、非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 ◆トレインマーク印刷なし、ライト基板なし ＜9545＞について ◆あけぼの・日本海で活躍した青森車両センターのオハネ25-100形を再現 ◆非常口部が平滑に処理された車両を帯彫刻のない車体で新規製作 |
| ●関連商品 |
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◆EF64形0番代（5次形・高崎車両センター） ◆EF64形0番代（37号機・茶色） ◆EF81形（青森車両センター・双頭形連結器付） |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (97611） ： (1) オハネフ25 + (2) オハネ24 / (5) オハネ24+ (6) オハネ24 + (7) スロネ24 + (8) オハネフ24 + カニ24 (9542） ： (4) オハネフ24 (9543） ： (3) オハネ24 (9544） ： (4) オハネフ25 (9545） ： (3) オハネ25 |
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