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| ●実車と製品について |
| 東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。 2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。 廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」けん引機としてC12-66と共に活躍していました。 2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。 同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています。 SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。 東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆オハテ12形を新規製作で再現 ◆オハテ12形は青色塗装に緑帯の入った2番を再現 ◆ヨ8000形はヘッドライトが増設された姿を新規製作で再現 ◆スハフ14・オハフ15の東武無線アンテナは別パーツで再現 ◆洗面所窓のある姿を再現 ◆スハフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現 ◆14系客車・オハテ12の床下はグレーで再現 ◆オハフ15の車掌室側はTNカプラー標準装備、 ◆スハフ14の交換用TNカプラー付属 ◆トレインマークは「SL大樹」印刷済み ◆車番は印刷済み ◆スハフ14・オハフ15形のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ◆テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 ◆ヨ8709は片側のみヘッドライト点灯、テールライトは非点灯 ◆ヨ8709は室内灯標準装備 ◆ヨ879の床下は黒色で再現、黒色車輪採用 ◆14系客車は新集電システム、グレー台車枠、銀色車輪採用 |
| ●関連商品 |
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◆'東武鉄道 C11形蒸気機関車（325号機） |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 ヨ8709 + スハフ14 1 + オハテ12 2 + オハフ15 1 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
